企业文化 ∠  您当前所在位置:主页 > 企业文化 >
港媒 中日联合研制世界最快悬浮列车 时速达500km 中日
发布日期:2021-05-28 21:52   来源:未知   阅读:

  原标题:港媒称中日结合研制世界最快悬浮列车:时速达500公里

2018年3月7日,列车在海南环岛高铁西段棋子湾站附近行驶。 新华社记者杨冠宇摄

  参考消息网4月27日报道 港媒称,中国向全世界推广高铁出行方式的活动看来断定会升温,眼下中国正跟日本联合研制一种时速高达500公里的机器人列车,可能成为世界上速度最快的列车。

  据香港《南华早报》网站4月26日报道,《重庆晨报》援引重庆理工大学加入研发的赖晨曦教养的话说,高速气动悬浮列车第一代、第二代格式试制及实车试验已经在日本实现。

  报道称,这种列车的最高时速可能达到500公里,将超过上海的磁悬浮列车,后者的实际最高时速为430公里。

  “渴望”号新干线是日本现营的三类子弹头列车中速度最快的一类,目前往返东京与大阪单程需要2.5小时,如果新款悬浮列车投入商业经营,时间可能缩短到一小时。

  赖晨光不回复有关新款悬浮列车项目的电子邮件采访。

  根据在线杂志《行业领导者》的报告,在2011年提交给电气与电子工程师协会国际机器人技能与自动化大会的论文中,日本东北大学的科研团队率先介绍了这一悬浮列车名目。

  报道称,同上海的磁悬浮列车一样,高速气动悬浮列车也不接触轨道。它采取气动悬浮方法,应用短粗的U形翼跟快速流动的空气,紧贴地面翱翔。

  《行业引导者》报道说,上海的磁悬浮列车采用磁悬浮方式,应当实现同样的成果,但车厢底部与铁轨之间形成传统的风阻,导致列车效率降落,造价攀升。

  依据2016年启动的政府盘算,中国提出开发最高时速辨别为500公里跟250公里的、可能适应全世界各种轨距的下一代客运列车和货运列车。

  报道称,中国把高速列车当做与美日欧进行科技竞争并取得优势的下一个排头兵。

  报道表示,在海外建造高速铁路是北京“一带一路”宏伟倡议的一部分,这一提倡旨在加强从亚洲到非洲的商贸、基础设施联通。

  另外,诚然中国本国高铁网的范畴已位居世界第一,然而它还在连续扩建,全体项目计划耗资3.5万亿元公民币。

  报道称,中国的高铁营业里程当初已达2.2万公里,计划到2020年延至3万公里,联通全国八成以上的城市。

  赖晨光说,高速气动悬浮列车的设计打算以飞机为灵感,行驶平稳,这会加快列车的商用步调。环形扰流器能够在列车运行时让列车保持安稳。这种设计还可以提高列车的运行速度,增加运输才干,减少(经营)成本。

  他说,这种悬浮列车的设计受到鹈鹕的启发,鹈鹕利用变动飞行技巧,在不同速度的气团之间获得升力。

  赖晨光说,这个只用自然能源驱动、零沾染的名目,看似不太可能实现,而实际上却离老百姓的生活很濒临。

任务编辑:霍宇昂



东孚传动系统(上海)有限公司拥有工业皮带开裁接驳加工车间,引进瑞士,德国和意大利开裁接驳设备,并依托与欧洲卷料工厂的直接采购渠道,为客户提供原厂工业皮带产品及技术服务。所售产品有传动带,输送带,同步...